資料來源: https://oncol.dxy.cn/article/51654
cch.org.tw/edm_3.aspx?Id=298
美國癌症研究協會 (AACR)2013 年會上公佈的一項研究顯示，如果孕婦在妊娠期間曾暴露於空氣污染，則其子女兒童時期發生癌症的風險增加，增幅雖不大卻具有顯著性。一項為期 9 年的病例對照研究發現，與暴露於最低水準的兒童相比，產前和 1 歲期間暴露於最高水準汽車尾氣的兒童，發生雙側視網膜母細胞瘤和生殖細胞腫瘤的風險分別增加 19% 和 17%。
加州大學洛杉磯分校菲爾丁公共衛生學院的流行病學家 Julia E. Heck 醫生採用第 4 版加州線源擴散模型系統 (CALINE4) 檢測污染程度。該系統使用一隊機動車輛來檢測汽車空轉、行駛、加速和減速時的一氧化碳 (CO) 排放量。
研究佇列為加州癌症註冊處收錄的 3,590 例兒童癌症患者。所有兒童均在 1998~2007 年間出生，年齡＜6 歲。研究者將這些兒童與從加州出生記錄中隨機抽取的 80,224 例兒童資料進行比較。CALINE4 系統基於母親在各個妊娠期間的居住地估計當地汽車廢氣暴露水準。模型輸入居住地 1,500 米半徑內汽油和柴油汽車的排放量，並納入有關交通量、道路幾何形狀、車輛排放率和天氣模式等方面的資料，然後根據暴露水準將研究佇列按四分位元數進行分組。研究者專門分析了 CO 測量值增加 53/10 億的情況進行了研究。
結果顯示，CO 排放量每增加一個四分位數，則急性淋巴母細胞性白血病風險增加 4%。各四分位數與視網膜母細胞瘤總體風險增加 14% 相關，雙側腫瘤 (而非單側腫瘤) 風險顯著增加 19%。此外，CO 排放量每增加一個四分位數，生殖細胞瘤風險增加 17%。CO 排放量與其他腫瘤 (包括急性髓性白血病、非霍奇金淋巴瘤、室管膜瘤、星形細胞瘤、神經母細胞瘤、腎母細胞瘤、肝母細胞瘤和橫紋肌肉瘤) 的關聯不顯著。由於該研究為回顧性分析，因此無法證明因果關係。研究結果需在其他研究中予以證實。在述評中 Heck 醫生這樣表示。但我們的發現確實支援汽車尾氣污染與一些兒童癌症相關。
