資料來源: datajournalismNTU – PM2.5超標下的馬拉松 越跑越不健康 報導／廖羿雯、黃楸晴 …
在大眾眼裡，參加路跑不僅可以活動筋骨、促進健康，也可以順道去各縣市遊玩，兼具了運動、社交與觀光功能。2011年全臺的路跑賽事僅89場，到了2016年達到746場，每周平均有14.3場賽事在各地舉行，路跑活動已經成為一股全民熱潮。

但鮮少人注意到，在空氣品質不佳的時候跑步，其實對人體的傷害很大。今（2016）年於美國科學促進會（AAAS）發表的一份研究顯示，全球每年大約有550萬人因為空氣污染而死亡，即使是在低程度的空污下也存有健康風險。其中，「細懸浮微粒（以下簡稱PM2.5）」廣泛分布於室外，成分複雜、污染範圍廣又持久，可經由肺泡進入人體血液中，比起其他的空氣污染物質，會造成更多的健康危害。

例如今年11月19日在高雄舉行的「24小時超級馬拉松亞洲盃暨大洋洲盃錦標賽」，而當天高雄左營測站PM2.5數值遠超過紫爆等級的71ug/m3（微克／立方公尺）。時間再往前至2月份，同樣在高雄舉行的「MIZUNO國際馬拉松」，有將近 3萬人參加。當天行經的路線中，也有不少測站的PM2.5數值呈現紫爆，但路跑活動卻照常舉行。當時有一名男跑者在比賽中昏倒送醫，儘管PM2.5濃度過高不是直接導致路跑者休克的主因，仍然有不少醫師與公民團體公開呼籲，建議民眾避免在空氣品質不佳時參加路跑。

行政院環境保護署空氣品質監測網尚未提供2016年各觀測站完整的每日空氣品質數據，因此本報導根據現有的數據，整理2014、2015年每一場42km全程馬拉松比賽的空氣品質，並依環保署訂定的指標，將各賽事的PM2.5濃度做出區分。

從指標的「中度」開始，環保署就建議有心臟、呼吸道與心血管疾病的民眾，要減少戶外活動。根據統計，2015年間全臺計有152場全馬馬拉松，圖一進一步呈現出暴露在非常高（紫爆）、高度與中度的場次，分別是2場、7場與23場；其中，在高度警戒的空氣品質下舉辦的全馬比2014年增加了3場，中度則增加了4場。
臺大公共衛生學系教授詹長權在＜台灣PM2.5的心血管健康及疾病負擔＞一文中曾經提到，如果短期內（幾小時到幾天）吸入過多的PM2.5、或者長時間（幾個月到幾年）吸進過量的PM2.5，都會增加呼吸道疾病、心肌梗塞、慢性阻塞性肺病等疾病的發生和死亡率。

PM2.5對於跑者的傷害更是深遠。詹長權說明，馬拉松跑者在跑步過程中會大口吸氣、吐氣，吸入的PM2.5含量至少是正常活動的3到5倍。但是多數專業的馬拉松跑者，並不會因為空氣品質糟就中止跑步訓練。

已有10年跑步經驗的蘇志濱，是2015年「台灣米倉　田中馬拉松」比賽全馬男子組的冠軍。蘇志濱和他身邊的跑友們幾乎都是比賽型選手，平常偶會關注PM2.5及當日空氣品質的狀況，卻也不會因此選擇跑室內跑步機，因為效率並不高。

蘇志濱提到，雖然沒有明顯地感受到空氣品質惡化的情形，但若比較多年前和現今的晨跑經驗，他發覺現在跑步時鼻子容易感到不舒服，但不敢斷言是否為PM2.5所導致。然而蘇志濱也坦言，即使空氣汙染的情形日趨惡化，自己也不可能中止長跑的習慣。

不僅馬拉松跑者不願更改跑步習慣，政府目前也多缺乏防範跑者吸入更多污染物質的措施。

經常與各縣市政府合辦路跑比賽的中華路跑協會秘書長陳華桓解釋，大型的馬拉松賽事往往是一年前就開始籌備，取消或改期牽連甚廣。陳華桓認為，倘若政府機關沒有下指令，辦理單位就貿然停辦，對贊助商、跑者、工作人員等都是一種傷害。

陳華桓說，跑步可以促進人體排汗、排毒，相較於不運動的風險， 空氣污染時從事戶外活動對跑者究竟有多大的影響，此嚴重性是政府機關或環保署應該給予提醒的事項。陳華桓更認為，臺灣的空氣污染相較於東南亞或其他國家，其實仍不算嚴重：「更不要說中國了，中國一年一萬多場路跑也還在辦啊。。」

顯然不論是地方政府或是相關辦理單位，面對比賽當日空氣污染值超標的情況，似乎都束手無策，也無任何備案措施。詹長權批評：「在空氣品質不好時路跑簡直是慢性殺人！政府和主辦單位都難辭其咎。」

此外，本報導也發現，這些馬拉松賽事中，之所以有這麼多場次的比賽PM2.5濃度偏高，與地點、時間的關聯密不可分。跑步時若是氣溫或濕度太高，而不利散熱，都可能造成跑者熱衰竭甚至是中暑，因此路跑賽事大都舉辦在冬春兩季。然而每逢冬天大陸冷高壓挾帶中國的霾害南下，臺灣各地的PM2.5普遍都會上升。

環保署將全臺分成8個空氣品質觀測區，觀察2015年12個月份的PM2.5之濃度（下圖三），可看出各地區的PM2.5濃度從大約9月左右開始上升，並在1至2月間達到高峰，顯示臺灣冬季時的PM2.5濃度確實較夏季高。若以PM2.5濃度來說，冬天並不適合戶外路跑。

其中全年平均濃度前三高者為高屏、雲嘉南與中部空品區；最低的則是宜蘭與花東。

由此可知，在PM2.5濃度太高或者任何空氣品質不佳的時候長跑，對跑者確有危害。如果想要確保民眾健康，環保署實有責任嚴格訂定馬拉松的PM2.5指標；若從空氣品質的好壞判斷，台灣的路跑比賽最好也應辦在花東舉行，西半部並不適合。而各地方政府也應設法訂立相關的應對規範，讓各主辦單位可依法循行。

否則，PM2.5超標的路跑比賽將還會一再發生，當地方政府與主辦單位責任尚未能清楚釐清時，路跑民眾可能已經失去了健康。